Dans le secteur aéronautique, la garantie de la navigabilité est essentielle pour la sécurité, l'efficacité et la conformité réglementaire. Deux figures clés de cet écosystème sont  le CAMO (Continuing Airworthiness Management Organization) et  l'AMO (Approved Maintenance Organization). Bien qu'ils travaillent de manière complémentaire, leurs responsabilités et leurs fonctions sont différentes. Nous vous expliquons ici ce qu'est chacun d'eux et en quoi ils diffèrent.

Qu'est-ce qu'un AMO ? (Organisme de maintenance agréé)

Un OMA est un organisme certifié pour effectuer l'entretien, la réparation et la modification d'aéronefs et de leurs composants. Aux États-Unis, en vertu de la FAA, elle est connue sous le nom de Repair Station.

• Certification : EASA Part-145 / FAR Part 145.
• Fonction principale : exécution physique de la maintenance.
• Activités typiques : inspections programmées (telles que A-Check et C-Check), maintenance corrective, modifications structurelles et tests non destructifs.
• Personnel habilité : techniciens certifiés B1, B2 et C, qui documentent et signent chaque intervention.

L'OMA dispose d'installations, d'outils spécialisés et de personnel technique pour s'assurer que les aéronefs demeurent opérationnels et sécuritaires.

Qu'est-ce qu'un CAMO ? (Organisme de gestion du maintien de la navigabilité)

D'autre part, le CAMO est l'organisme responsable de la gestion continue de la navigabilité de l'avion, sans effectuer directement les tâches de maintenance physique.

• Réglementation : EASA Part-M ou EASA Part-CAO.
• Fonctions clés : gérer le programme de maintenance, analyser les bulletins de service (BS) et les consignes de navigabilité (CN), superviser les dossiers techniques et coordonner les efforts avec les OMA.
• Certification délivrée : CAMO délivre également l' ARC (Airworthiness Review Certificate) pour les exploitants privés ou commerciaux.

Le CAMO dispose d'ingénieurs spécialisés et est en charge de la planification stratégique et du contrôle documentaire afin d'assurer la sécurité opérationnelle dans le temps.

Principales différences entre CAMO et AMO

Pourquoi CAMO et AMO sont-ils indispensables ?

Sans CAMO, il n'y a pas de surveillance technique continue pour assurer la conformité réglementaire et les mises à jour de l'état de navigabilité. Sans l'OMA, les tâches qui assurent la sécurité et l'opérabilité des aéronefs ne peuvent pas être exécutées physiquement.

Les deux entités constituent un binôme essentiel pour les opérateurs, les responsables de la maintenance et les superviseurs qui travaillent sous la réglementation de l'AESA ou de la FAA.