Dans l'écosystème aéronautique, la sécurité ne dépend pas d'un seul élément, mais d'une coordination parfaite entre les différents acteurs. Deux d'entre elles sont le CAMO (Organisation de gestion de la navigabilité continue) et l'AMO (Organisation de maintenance agréée). Bien que leurs rôles soient différents, leur collaboration garantit que chaque avion vole selon les plus hauts standards.

Qu'est-ce que CAMO et AMO ?

En résumé :

• CAMO : Organisations responsables de la gestion continue de la navigabilité. Ils sont responsables de la planification, de la supervision et de la garantie que l'aéronef respecte les réglementations EASA Partie-M ou Partie-CAMO.
• AMO : Organisations certifiées pour l'exécution physique de la maintenance, régulées par la partie 145 de l'EASA. Ils effectuent des inspections, réparations et modifications selon les procédures techniques.

Comment ils travaillent ensemble

La relation entre le CAMO et l'AMO est stratégique :

• Planification vs. Exécution : Le CAMO conçoit le programme de maintenance et coordonne les tâches ; l'AMO les exécute dans des hangars avec du personnel certifié (B1, B2, C).
• Flux d'information : Le CAMO analyse les bulletins de service et les directives de navigabilité (AD), tandis que l'AMO rapporte chaque intervention avec une traçabilité complète.
• Certification et contrôle : Le CAMO délivre le certificat de revue de navigabilité (ARC), mais cela dépend des preuves techniques fournies par l'AMO après chaque inspection.

Synergie pour la sécurité avionique

Cette collaboration évite des risques critiques :

• Conformité réglementaire : le CAMO veille à ce que rien ne soit négligé ; l'AMO veille à ce que tout soit fait selon les normes techniques.
• Gestion des risques : Les deux intègrent le Système de Gestion de la Sécurité (SMS), créant une culture préventive qui réduit les pannes latentes.
• Efficacité opérationnelle : Une communication fluide minimise les temps d'arrêt et optimise les coûts sans compromettre la sécurité.

CAMO et AMO sont les deux faces d'une même pièce. Sans la planification stratégique du CAMO, la maintenance manquerait de direction ; sans l'exécution technique de l'AMO, la navigabilité ne serait que théorique. Ensemble, ils forment l'équipement qui maintient l'aviation sûre, fiable et conforme aux réglementations internationales.