Dans le post précédent, il était indiqué qu'en raison des caractéristiques technologiques des voitures électriques, les processus d'entretien et de réparation de ces véhicules changeraient complètement. Dans le post d'aujourd'hui, nous en parlerons.
Alors que la voiture à moteur à combustion a été la star au XXe siècle, il semble que le 21ème siècle va être celui de la voiture électrique. L’arrivée de ces véhicules pourrait révolutionner non seulement la façon dont la mobilité est conçue (et donc l’expansion d’une nouvelle infrastructure de recharge pour rendre possible sa viabilité), mais aussi la manière d’opérer de ceux qui sont responsables de ses travaux de fabrication, d’entretien et de réparation. Ça pourrait être comme ça ?
Les outils antidéflagrants sont ceux qui génèrent des étincelles à faible énergie, toujours en dessous de la limite d'inflammation des substances dangereuses (gaz ou poussières) présentes dans l'environnement. Les outils sont dits « antidéflagrants » si la température des étincelles émises est inférieure à la limite inférieure d'ignition, et ils sont donc sans danger pour une utilisation en atmosphères explosives.
Une atmosphère explosive est le mélange de tout substance inflammable (que ce soit sous forme de gaz, de vapeur, de brouillard ou de poussière) avec l'air qui, après une ignition, expérimente une combustion qui se propage à la totalité du mélange non brûlé.
Qu'est-ce que FOD? Sauriez-vous ce que c'est? Qu'est-ce que ça veut dire? Saviez-vous que l'accident du Concorde était dû aux FOD?